大多喜町押沼の隧道跡

【名称】不明
【所在地】夷隅郡大多喜町押沼
【竣工】不明
【延長】不明
【幅員】不明
【高さ】不明
【撤去】1982～84年頃？

2016年3月27日訪問

大多喜町押沼(おしぬま)、現在地はココ(←クリック) 正面に見えるのはいすみ鉄道いすみ線(旧JR木原線)の戸越踏切。

踏切を渡ると大原方面から電車、、じゃなかった機関車がやってきた。

上総中野方面に去っていく機関車を見送ると、、、おやっ(ﾟдﾟ)ﾊｯ!!

水の流れる音が聞こえる。どうやら水路橋のようだ。曲げられた橋脚の上に橋桁が載っかっている。ええと、こういう形式を何というのだろう？ラーメン橋ともちょっと違うようだし。

水はこのパイプを通って地下の暗渠に流されているようだ。上に登ってみたかったが、少しやっかいそうだったし、日暮れ間近で次回にということで(^-^;

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完全に暗くなる前に見に行きたいところがあったので、水路橋を後にする。

目的地は右の道の先。

ここから林道笛倉線になる。

路傍にふたつの石碑が。

右は馬頭観音だが、左は不明(^-^;

さて、ここから本題。この先に以前隧道があったらしい。ということで、その跡を見に来たのだ。

(この地図は、時系列地形図閲覧サイト「今昔マップ on the web」（(C)谷　謙二）により作成したものです。)

まずは今昔マップから旧版地形図を。左は1982(昭和57)年発行、右は現在の地形図だ。赤丸の中に小さな隧道の記号がある。実は、あまりにも小さいので「ホントかよ？」と半信半疑ではあったのだが(^-^;

次は国土地理院が1975年2月14日に撮影した航空写真(CKT7414-C10B-31)を拡大加工したもの。

西側に堀割がはっきりと写っている。地図の誤記ではなさそうだ。そして開削時期だが、1982年12月10日のもの(KT826X-C11-6)でもまだ隧道は残っているように見える。

これが1984年7月4日のもの(KT842X-C5B-4)になると、現在の航空写真以上にくっきりと切り通しの姿が見られる。ということで、開削時期は1982年から84年の間ごろではないかと推測した。

さて、現在の写真に戻ろう。この先を曲がったところのはず。

カーブの先に現れた切り通し。ここが隧道跡だ。東側より。

切り通しの中へ進む。

向かって右(北側)の法面。

続いて左(南側)の法面。

西側より。

少し離れてもう一枚。