【名称】高宕一号隧道(たかごいちごうずいどう)
【所在地】君津市平田
【竣工】不明
【延長】約60m(目測)
【幅員】約5m(目測)
【高さ】約4m(目測)
2014年3月9日訪問
林道高宕線にて。三島湖方面の怒田沢から出発し、ここまできた。ここまで8本の隧道を通ってきた。そして9本目の隧道。
この林道で唯一コンクリのポータルを持つ隧道。
振り返るとカーブを予告する標識。だが車は通行止め。
東側坑口。
東側の扁額。「たかごいちごうずいどう」
東側坑口から内部を望む。
内部から見た東側坑口。
隧道内部はコンクリ舗装。
西側坑口。
高宕線の標識。
そして、ここが起点だ。
西側の扁額。「高宕一号隧道」
西側坑口から内部を望む。
ところで、先ほども述べたように、この隧道だけコンクリポータルを持ち、内部も完全に巻き立てられているのだが、これがオリジナルというのは不自然だろう。恐らくここも昔は他の隧道と動揺に素掘りだったのではないか。延長もあるので素掘りだった頃に見てみたかったなぁ。
隧道の西に高宕山方面への遊歩道入口がある。
忘れ物が置かれていた。ちゃんと持ち主の手に戻ったのかな。
西側より。
※ ※ ※
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【所在地】君津市平田
【竣工】不明
【延長】約60m(目測)
【幅員】約5m(目測)
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林道高宕線にて。三島湖方面の怒田沢から出発し、ここまできた。ここまで8本の隧道を通ってきた。そして9本目の隧道。
この林道で唯一コンクリのポータルを持つ隧道。
振り返るとカーブを予告する標識。だが車は通行止め。
東側坑口。
東側の扁額。「たかごいちごうずいどう」
東側坑口から内部を望む。
内部から見た東側坑口。
隧道内部はコンクリ舗装。
西側坑口。
高宕線の標識。
そして、ここが起点だ。
西側の扁額。「高宕一号隧道」
西側坑口から内部を望む。
ところで、先ほども述べたように、この隧道だけコンクリポータルを持ち、内部も完全に巻き立てられているのだが、これがオリジナルというのは不自然だろう。恐らくここも昔は他の隧道と動揺に素掘りだったのではないか。延長もあるので素掘りだった頃に見てみたかったなぁ。
隧道の西に高宕山方面への遊歩道入口がある。
忘れ物が置かれていた。ちゃんと持ち主の手に戻ったのかな。
西側より。
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